Harley-Davidson Sportster 1200 Sport (1996–2003): Laiko patikrinta amerikietiška ikona iš naujo atrandama

Įžanga

Harley-Davidson Sportster 1200 Sport (1996–2003) – ne šiaip motociklas, o savotiška nepriklausomybės deklaracija ant dviejų ratų. Būdamas vienos ilgiausiai gaminamų motociklų serijų istorijoje dalimi, šios kartos Sportster 1200 Sport dar labiau ištobulino pusiausvyrą tarp neapdorotos amerikietiškos galios ir miesto praktiškumo. Galingas V formos dvitaktis variklis, minimalistinis kruizerio dizainas ir važiuoklė, kuri tarsi gyvena po tavimi – visa tai užtikrina, kad šis motociklas būtų mėgstamas tų, kurie ieško tikrumo. Pažvelkime atidžiau, kas daro jį išskirtinį ir kodėl jam iki šiol rodoma pagarba tiek garažuose, tiek keliuose.

---

Dizainas ir stilius: be kompromisų drąsus

Sportster 1200 Sport su pasididžiavimu demonstruoja savo tapatybę. Skirtingai nuo to meto kruizerių, žibančių gausybe chromo, 1200 Sport renkasi lieknesnį ir atletiškesnį siluetą. Dvigubas plieninis rėmas – paprastumo meistrystės pavyzdys, o žemai sumontuotas „žemės riešuto“ formos kuro bakas (12,5 l / 3,3 JAV galono) pabrėžia motociklo horizontalią liniją. Gamybos metais Harley siūlė drąsias spalvas, tokias kaip Vivid Black, Gunmetal Pearl ir Luxury Rich Red Pearl, leisdama išsiskirti iš konformizmo jūros.

Sėdynės aukštis – nuo 699 mm (27,5 col.) iki 736 mm (29 col.) – patogus ir žemesnio ūgio vairuotojams, tačiau siaura sėdynė užtikrina, kad ir aukštesni motociklininkai ras komfortišką poziciją. Analoginis spidometras ir (vėlesniuose modeliuose) tachometras atspindi laikus, kai skaitmeniniai ekranai dar nesudrumstė važiavimo paprastumo. Tai motociklas, labiau vertinantis odinę striukę nei laboratorinį chalatą.

---

Variklis ir našumas: tikras amerikietiškos dvasios pulsas

Sportster 1200 Sport širdyje slypi oro aušinamas 1 199 cm³ Evolution V formos dvitaktis variklis, kuriame susilieja tam tikra ūkiška paprastumo dvasia ir užkrečiantis galingumas. Visi gamybos metai pasižymėjo karbiuratoriais, todėl šio modelio skleidžiamas sodrus urzgimas sunkiai atkartojamas moderniems įpurškimo varikliams. Pagal metus galingumas šiek tiek svyruoja: 58–61 AG ties maždaug 5 200–6 500 aps./min ir solidus 87–96 Nm (64–70,8 lb-ft) sukimo momentas, pasiekiamas jau ties 3 000 aps./min.

Viršutinių greičių rekordams šis variklis nepritaikytas – 160–177 km/val. (99–110 mph) lubos tai tik patvirtina, tačiau sukimo momentas čia – tikra jėga, smarkiai stumianti motociklą į priekį. Penkių pavarų (diržinė) pavarų dėžė sušilus veikia tikrai sklandžiai, tačiau pirma pavara iš pradžių gali pasirodyti kiek šiurkšti. Važiuojant mieste ties 2 500 aps./min variklis maloniai murkia, o atvėrus akceleratorių ima staugti lyg žvėris. Oro aušinimo sistema paprasta, tačiau intensyvų eismą turintiems miestams verta pasvarstyti apie papildomą alyvos aušintuvą.

---

Važiuoklė ir važiavimo pojūtis: prieštaravimų studija

Nepaisant 227–245 kg (500–540 svarų) svorio, Sportster 1200 Sport jaučiasi lengvesnis, nei rodo skaičiai. 1 510–1 529 mm (59,4–60,2 col.) ratų bazė suteikia pusiausvyrą tarp stabilumo ir pakankamo manevringumo. Showa pakabos komponentai – 39 mm reguliuojamos šakės priekyje ir dvigubi, iš anksto įtempti amortizatoriai gale – kruizeriui netikėtai užtikrina gana komfortišką važiavimą. Vis dėlto nelygūs keliai greitai primins, kad tai nėra ilgoms kelionėms skirtas motociklas.

Priekyje montuojamas 19 colių ratas, gale – 16 colių (atitinkamai 80/90-19 ir 130/90-16 dydžio padangos), tad čia labiau orientuojamasi į stabilumą tiesiojoje nei posūkių ataką. Nors posvyriai riboti, žema svorio padėtis vilioja užtikrintai lėkti ilgesniais vingiais. Stabdžių efektyvumas priklauso nuo gamybos metų: ankstesniais metais siūlomi dvigubi diskai priekyje (dviejų stūmoklių suportai) veikia agresyviau nei vienas diskas, tačiau lyginant su dabartiniais standartais, stabdžių rankeną teks paspausti stipriau.

---

Konkurencija: kaip jis atrodo kitų fone?

Artimiausi Sportster 1200 Sport varžovai buvo Yamaha V-Star 1100, Honda Shadow 1100 ir Triumph Bonneville T100. Štai kuo jie išsiskyrė:

• Yamaha V-Star 1100: Lygiau veikiantis, vandeniu aušinamas V formos dvitaktis, garsėjantis puikiu patikimumu, tačiau stokojantis Harley charakterio. V-Star atrodo steriliai, tačiau kardaninė pavara reikalauja mažiau priežiūros.
• Honda Shadow 1100: Patikimas kruizeris su „neužmušama“ Honda inžinerija, bet 45 laipsnių V formos dviejų cilindrų varikliui trūksta Sportster keliančių vibracijų ir įsimintino garso takelio.
• Triumph Bonneville T100: Retro stiliaus lygiagretus dviejų cilindrų variklis, turintis britiško žavesio. Bonneville valdomas geriau, bet nenusileidžia Harley žemų sūkių galiai ir modifikavimo galimybėms.

Sportster 1200 Sport pranašumą lemia jo kultūrinis statusas ir platus antrinės rinkos palaikymas. Kai japoniški modeliai dažnai susilieja su kitais, Harley tampa drobe asmeninei kūrybai – savybe, kuri jam padeda išlikti aktualiu net ir po daugelio metų.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti legendą gyvą

Turėti Sportster 1200 Sport reiškia būti pasirengusiam rankomis prižiūrėti savo plieninį žirgą. Štai į ką reikėtų atkreipti dėmesį:

1. Alyvos keitimas: Kas 5 000 km (3 100 mylių) naudokite SAE 20W-50. Oro aušinamas variklis kaista smarkiau, tad šviežia alyva ypatingai svarbi.
2. Karbiuratoriaus reguliavimas: Šiuolaikiniai degalai su etanolio priemaišomis gali užkimšti kanalus. Pasvarstykite karbiuratoriaus remonto komplektą ar pirkite antrinėje rinkoje siūlomą karbą.
3. Diržinė pavara: Tikrinkite, ar ant 128 dantų diržo nėra įtrūkimų. Keičiama jis retai, tačiau nutrūkęs paliks be pagalbos kelyje.
4. Stabdžių skystis: DOT 5 silikono pagrindu veikia ilgiau, bet bijo drėgmės. Keiskite kas dvejus metus.
5. Pakaba: Išankstinės pakabos įtampos reguliavimas nesudėtingas, tačiau susidėvėjusius Showa amortizatorius verta keisti naujais iš MOTOPARTS.store.

Dažniausiai atnaujinamos detalės – didelio pralaidumo oro filtrai, sportinės išmetimo sistemos ir LED apšvietimo rinkiniai, viską rasite mūsų parduotuvėje. Standartinis 39 mm šakės stulpelių dydis ir 29/61 dantračių santykis garantuoja, kad reikiamas dalis rasti bus paprasta.

---

Išvada: kodėl jis vis dar svarbus

Harley-Davidson Sportster 1200 Sport (1996–2003) – tai tiltas tarp senosios mokyklos motociklizmo ir šiuolaikinių vairuotojų lūkesčių. Jis turi trūkumų, yra triukšmingas ir nesuvaržytas, bet būtent tuo ir žavi. Vairuotojams, kurie labiau vertina tikrą mechaninį ryšį nei elektronines pagalbines sistemas, šis motociklas turi itin daug ką pasiūlyti. Nesvarbu, ar braunatės per miesto spūstis, ar dundate užmiesčio keliais – jis suteikia pirmapradį ryšį, kurį naujesni modeliai dažnai linkę „išvalyti“.

MOTOPARTS.store puikiai žino, kad Sportster turėjimas neapsiriboja vien priežiūra – tai nuolatinis tobulėjimas. Nuo paprasčiausių aksesuarų iki kapitalinio variklio perdarymo, mes esame pasirengę padėti paversti šią amerikietišką ikoną išskirtinai jūsų. Juk legendos ne gimsta, o yra kuriamos, jomis važiuojama ir jos vėl atgimsta.

---

Specifikacijų lentelė

---